Ποιες είναι οι διαφορές στην ικανότητα φορτίου των τροχών από πολυουρεθάνη (PU) και νάιλον (PA);

Υπάρχουν σημαντικές διαφορές στην ικανότητα φορτίου των τροχών από πολυουρεθάνη (PU) και νάιλον (PA) . Αυτή η διαφορά προέρχεται από τη μοριακή δομή, τα φυσικά χαρακτηριστικά και την τοποθέτηση σεναρίου εφαρμογής των δύο υλικών .

 

1. Ανάλυση των αιτίων των διαφορών

 

1. Επίδραση των φυσικών ιδιοτήτων των υλικών

 

Πολυουρεθάνη (PU):

 

Το PU είναι ένα ελαστομερές και η μοριακή δομή περιέχει μαλακά και σκληρά τμήματα . Το σκληρό τμήμα παρέχει αντοχή και το μαλακό τμήμα παρέχει ελαστικότητα -50%) { Απευθύνοντας τα 300kg, τα μαλακά τμήματα είναι επιρρεπείς σε υπερβολική συμπίεση, με αποτέλεσμα τη μόνιμη παραμόρφωση της επιφάνειας του τροχού (όπως η κατάθλιψη και οι εξογκώσεις), και ακόμη και προκαλώντας μετατόπιση ρουλεμάν .

 

Για παράδειγμα: Σε ιατρικά σενάρια, εάν ο τροχός PU χρησιμοποιείται για τη μεταφορά πάνω από 300kg βαρύ ιατρικού εξοπλισμού (όπως τα μεγάλα καροτσάκια ακτίνων Χ), η μεσαία κατάρρευση της επιφάνειας του τροχού μπορεί να εμφανιστεί μετά από 1-2 μήνες, προκαλώντας την κλίση του εξοπλισμού .}}}}}

 

Νάιλον (PA):

 

Το νάιλον είναι ένα κρυσταλλικό πολυμερές με σφιχτά διατεταγμένα μόρια . Το νάιλον που χρησιμοποιείται σε τροχούς είναι ως επί το πλείστον ενισχυμένο νάιλον (προσθέτοντας 10% -30% γυαλί), η οποία βελτιώνει σε μεγάλο βαθμό την κρυσταλλικότητα και την ακαμψία . του φορτίου. σπασμένο . Ακόμη και αν μεταφέρεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο ρυθμός παραμόρφωσης του σώματος του τροχού είναι συνήθως μικρότερος από 1%και η σταθερότητα είναι πολύ πέρα από αυτό του PU.

 

Για παράδειγμα: τα βιομηχανικά καροτσάκια βαρέως τύπου (όπως τα φορτηγά μεταφοράς με στρώμα νοσοκομειακής εφοδιαστικής, με πλήρες φορτίο περίπου 600kg) χρησιμοποιούν ενισχυμένους τροχούς νάιλον και μπορούν να χρησιμοποιηθούν συνεχώς για περισσότερο από 1 χρόνο χωρίς προφανή παραμόρφωση.

 

2. Διαφορές στην τοποθέτηση σεναρίων εφαρμογής

 

WHEEL PU:

 

Η αρχική πρόθεση του σχεδιασμού είναι η εξισορρόπηση της "σιωπής, της απορρόφησης σοκ, του μέσου και του ελαφρού φορτίου", το οποίο είναι κυρίως κατάλληλο για σενάρια που είναι ευαίσθητα σε θόρυβο και μέτριο φορτίο (όπως τα οχήματα νοσηλείας και τα έπιπλα γραφείου σε ιατρικούς θαλάμους), αντί για τις απαιτήσεις βαρέως φορτίου . κατάσταση .

 

Τροχός νάιλον:

 

Η τοποθέτηση "βαρύ φορτίο, ανθεκτικό στη φθορά, σκληρό περιβάλλον", η άκαμπτη δομή του θυσιάζει κάποια ελαστικότητα και σιωπηλότητα, αλλά έχει ισχυρότερη ικανότητα φορτίου, ειδικά κατάλληλη για τη διάρκεια ζωής (μπορεί να λειτουργήσει ακόμα κάτω φόρτωση) .

 

2. Συστάσεις για επιλογή φορτίου σε πρακτικές εφαρμογές

 

Τα σενάρια φορτίου μεσαίου φωτός (λιγότερο ή ίσα με 300kg): Για παράδειγμα, το Medical Monitor Cart (περίπου 100kg) και το ράφι κινητής έγχυσης (περίπου 50kg), προτιμάται ο τροχός PU, λαμβάνοντας υπόψη τόσο σιωπηλή όσο και φορτίο για να αποφευχθούν προβλήματα θορύβου των νάιλων τροχών .}}}}}}

 

Heavy load scenarios (>300kg): Για παράδειγμα, φορτηγά μεταφοράς βαρέως ιατρικού εξοπλισμού (περίπου 500kg), υλικά φορτηγά δίπλα στους ανελκυστήρες εφοδιαστικής νοσοκομείων, οι τροχοί νάιλον πρέπει να επιλεγούν (ειδικά ενισχυμένο νάιλον) για να αποφευχθεί η κλίση του εξοπλισμού και οι τροχοί από το σπάσιμο λόγω ανεπαρκούς φορτίου φορτίου, προκαλώντας κινδύνους ασφαλείας.

 

Συνοπτικά, η ικανότητα που φέρει φορτίο νάιλον (PA) τροχών υπερβαίνει κατά πολύ εκείνη των τροχών πολυουρεθάνης (PU) και έχουν προφανή πλεονεκτήματα στη σταθερότητα βαρύ φορτίου . Όταν επιλέγετε, πρέπει να ταιριάζετε σύμφωνα με τις πραγματικές απαιτήσεις φορτίου για να αποφύγετε την αποτυχία του εξοπλισμού ή τους κινδύνους ασφαλείας λόγω λανθασμένης επιλογής υλικού .